Hydrauliske skivebremser
Sist oppdatert: 22.10.2026
Tabeller og tips vi bruker selv på verkstedet: hvilken bremsevæske bremsen din skal ha og hvorfor det er viktig, når bremseskiven er slitt ut, og hvilken slange og hvilke deler bremsen har.
Det som står på delen eller i produsentens manual, gjelder foran tabellene her. Bremser er sikkerhetsutstyr. Er du usikker? Book time hos oss, så ser vi på den.
Mineralolje eller DOT?
I en hydraulisk brems er det en væske som overfører kraften fra bremsegrepet til bremseklossene. Det finnes to typer: mineralolje og DOT. Hvilken bremsen din skal ha, er bestemt av produsenten. De to kan aldri blandes eller byttes om. Med feil væske ødelegges pakningene i bremsen, og den kan slutte å bremse.
Hvordan finner jeg ut hva bremsen min har?
- Se på bremsegrepet. Som regel står det på lokket over beholderen eller på selve grepet, for eksempel «Mineral oil», «DOT 5.1» eller «DOT 4».
- Se på merket. Shimano og Magura bruker alltid mineralolje. Hope, Hayes og Avid bruker alltid DOT. SRAM, Formula og TRP/Tektro har begge deler, så der må du se i tabellen under eller på bremsen.
- Spør oss. Ta med sykkelen innom, eller spør en mekaniker og oppgi merke og modell på bremsen.
Dette må du passe på
- Feil væske ødelegger bremsen. Pakningene sveller eller tørker ut, og da må som regel grep, slange og kaliper byttes. Selv litt feil væske kan være nok.
- DOT 5 er ikke DOT 5.1. DOT 5 er silikonbasert og skal aldri på en sykkelbrems. Bruk den DOT-typen produsenten oppgir.
- Mineralolje er ikke bare mineralolje. Merkene har ulik tykkelse (viskositet). Bruk produsentens egen, for eksempel Shimano Mineral Oil eller Magura Royal Blood.
- Klosser som har fått væske på seg, må byttes. De kan ikke vaskes rene. Rengjør skiven med isopropanol.
- Hold DOT-flasken godt lukket, og bruk ikke en åpnet flaske som har stått lenge.
- Brukt bremsevæske er farlig avfall. Lever den på en miljøstasjon.
Mineralolje og DOT side om side
| Egenskap | Mineralolje | DOT (DOT 4 og DOT 5.1) |
|---|---|---|
| Hva det er | Raffinert olje fra petroleum | Syntetisk, glykolbasert bremsevæske, samme type som i biler |
| Brukes av | Shimano, Magura, de fleste TRP/Tektro, SRAM Maven og DB8, Formula Cura | De fleste SRAM og Avid, Hope, Hayes, de fleste Formula |
| Vann | Tar ikke opp vann. Vann som kommer inn, blir liggende som dråper og kan koke eller fryse. | Trekker fuktighet fra lufta. Kokepunktet synker litt for hver måned. |
| Kokepunkt | Ingen felles standard, varierer mellom produsentene | Minstekrav: DOT 4 230 °C som ny og 155 °C med fukt. DOT 5.1 260 °C som ny og 180 °C med fukt. |
| Lakk og hud | Skånsom. Tørk opp søl med isopropanol. | Etser lakk og irriterer huden. Bruk hansker, og skyll søl bort med vann med en gang. |
| Pakninger | Nitrilgummi (NBR) | EPDM-gummi |
| Bytte væske | Når bremsen blir myk eller væsken er mørk, og minst hvert annet år | Hvert år ved jevnlig bruk, fordi væsken tar opp vann |
Bremseskiver: ny tykkelse og minstemål
Bremseskiven blir tynnere for hver kilometer. Når den er nede på minstemålet, skal den byttes. En for tynn skive blir fortere varm, bremser dårligere og kan sprekke.
| Skive | Ny (mm) | Minst (mm) |
|---|---|---|
| Shimano De fleste skiver, også Ice-Tech | 1,8 | 1,5 |
| SRAM Centerline, Centerline X, Centerline XR, Paceline | 1,85 | 1,55 |
| SRAM HS2, og Centerline 180–220 mm med 6 bolter | 2,0 | 1,7 |
| Magura Storm HC, Storm SL.2 og andre 2,0 mm-skiver | 2,0 | 1,8 |
| Magura MDR-S | 2,5 | 2,1 |
| Hope Faste skiver opptil 160 mm, flytende skiver og trialskiver | 1,8 | 1,5 |
| Hope Faste skiver 180 mm og større | 2,3 | 1,5 |
| Hope Vented (ventilerte skiver) | 3,3 | 2,9 |
| TRP / Tektro 1,8 mm-skiver | 1,8 | 1,5 |
| TRP / Tektro 2,3 mm-skiver | 2,3 | 1,8 |
Slik måler du
- Bruk mikrometer, ikke skyvelære. Ytterst på skiven bygger det seg opp en kant der klossene ikke når. Skyvelæret legger seg på kanten og viser for mye.
- Mål flere steder rundt skiven. Den slites ikke alltid jevnt. Det tynneste målet gjelder.
- Se etter stempelet på skiven. De fleste skiver har minstemålet stemplet inn, for eksempel «MIN. TH=1.5». Det gjelder foran tabellen.
- Shimano Ice-Tech har en kjerne av aluminium. Bytt skiven med en gang aluminiumen synes, selv om den er tykkere enn 1,5 mm.
- Bytt også skiver med sprekker, og skiver som er så skjeve at de ikke kan rettes.
- Nye skiver får nye klosser. Gamle klosser er formet etter den gamle skiven. Kjør inn skive og klosser med 10–20 rolige oppbremsinger før turen.
Bremseslanger: mål, innsats og oliven
De fleste bremseslanger er 5 mm utvendig, men noen TRP- og Tektro-bremser har 5,5 mm. Innvendig er de forskjellige. Det har betydning for innsatsen (stiften) som presses inn i slangeenden. En innsats som er for tynn, kan lekke. En som er for tykk, kan sprekke slangen.
| Slange, bruk og deler | Ytre (mm) | Indre (mm) |
|---|---|---|
| Shimano SM-BH90 De fleste nyere Shimano-bremser, for eksempel Deore, SLX, XT, XTR og landeveisbremsene Innsats og oliven: Shimano Y8JA98020 (oliven og innsats) | 5,0 | 2,1 |
| Shimano SM-BH59 Rimeligere og eldre Shimano-bremser, for eksempel MT200 Innsats og oliven: Shimano Y8H298040 (oliven og innsats, passer også BH62, BH63 og BH96) | 5,0 | 2,3 |
| SRAM / Avid SRAM- og Avid-bremser, også Maven og DB8 med mineralolje Innsats og oliven: SRAM Stealth-a-majig 11.5378.803.004 (fempakning: .002). Gjenget innsats, skrus inn med T8 Torx | 5,0 | ca. 2,1 |
| Magura Magura MT-serien Innsats og oliven: Magura innsats 0720825 og oliven 0720916 | 5,0 | ca. 2,2 |
| Hope Hope Tech og E4 Innsats og oliven: Hope innsats HBSP160, oliven HBSP159 og mutter HBSP158 | 5,0 | 2,4 |
| Formula Formula-bremser. Flere modeller har egne, pressede endestykker Innsats og oliven: Formulas eget sett med innsats og oliven | 5,0 | ca. 2,1 |
| TRP 5,0 mm DH-R EVO, Trail EVO, Slate EVO, EVO PRO, EVO X, Slate T4, HD-T910, Hylex og Hywire Innsats og oliven: TRP Olive and Barb, 5,0 mm | 5,0 | 2,2 |
| TRP 5,5 mm G-Spec DH-R, G-Spec DH, G-Spec Trail, G-Spec Slate, Quadiem, E-MTB og Hylex Innsats og oliven: TRP Olive and Barb, 5,5 mm (ABOT001222) | 5,5 | 2,5 |
| Tektro 5,0 mm HD-M535, HD-M530, HD-T535, HD-T532, HD-T28, HD-T280, HD-R286 og HD-R285 Innsats og oliven: TRP/Tektro Olive and Barb, 5,0 mm (samme mål som TRP 5,0 mm-slangen) | 5,0 | 2,2 |
| Tektro 5,5 mm Tektro-bremser med banjo og 5,5 mm slange Innsats og oliven: TRP/Tektro Olive and Barb, 5,5 mm (ABOT001222) | 5,5 | 2,5 |
«ca.» betyr at kildene spriker med ett eller to tideler. Mål slangen hvis du er i tvil. TRP Hylex finnes med både 5,0 og 5,5 mm slange, så mål før du bestiller. Delenumrene er fra produsentene og forhandlerne deres. Sjekk dem mot bremsen før du bestiller.
Tips når du bytter eller kapper slange
- Bruk innsats og oliven (klemring) fra samme produsent og slange. BH90 og BH59 har ulike deler, og de kan ikke byttes om. En 5,5 mm slange trenger også egen oliven og mutter.
- Bruk alltid ny innsats og ny oliven. De presses fast og kan ikke brukes om igjen.
- Kapp rett med en slangekutter, ikke en sidekutter som klemmer slangen flat.
- En slange som har hatt DOT, skal ikke få mineralolje, og omvendt. Rester av den gamle væsken ødelegger pakningene.
- Luft bremsen etter at slangen er kappet eller byttet.
Vil du heller at vi gjør det?
Vi bytter skiver, klosser og slanger og lufter bremser fra alle de store merkene, både på sykkel og elsykkel.